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汽车之家财报:2020一路闯关
韭菜财经
2021-02-08 发布在
汽车出行
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自阿里巴巴、网易、京东等中概股先后赴港二次上市后,网传汽车之家计划申请在港二次上市,引发市场热议。


(配图来自Canva可画)

 

据报道,汽车之家正在就香港股票发行准备工作与包括高盛在内的银行合作,计划在第一季度赴港二次上市,融资规模将达到10亿美元,并透露除了高盛之外可能会加入更多银行。不过对此消息,汽车之家官方表示:不予置评。

 

近年来,瑞幸咖啡造假事件加上爱奇艺、跟谁学等做空风波接二连三,美股监管趋严影响在美上市的中概股估值。因此,在中概股纷纷回归的浪潮中,汽车之家紧随市场大势赴港二次上市的可能性极大。

 

况且,汽车之家稳坐汽车互联网平台赛道的霸主地位,其“4+1”的发展战略落地效果良好,“车媒体、车电商、车金融、车生活”服务吸引了4.3亿用户,营收持续多年上涨,回归港股是锦上添花。

 

近日,汽车之家发布了2020年四季度以及全年财报。数据显示,汽车之家四季度营收24.8亿元人民币,同比增长6.6%。全年总营收86.6亿元,同比增长2.8%。第四季度调整后净利润11.92亿元,同比增长3.7%,全年调整后净利润36.21亿元,同比增长6.2%。

 

不得不说,汽车之家在跌宕起伏的2020年,取得如此亮眼成绩实属不易。

 

2020年收官

 

简简单单一句:“2020年终于过去了”,道尽了多少汽车人的无奈。

 

去年,突如其来新冠肺炎疫情给我国汽车产业发展带来了重大打击。一方面,汽车的生产、销售等多个方面被迫停摆,汽车产销量急剧下滑,汽车品牌商、经销商苦不堪言。根据中国汽车工业协会数据,去年第一季度中国乘用车销量同比下降45.4%。

 

另一方面,疫情加剧了汽车品牌商、经销商的成本压力,也拖累同一条船上的汽车媒体平台。就保持七季度营收同比上涨的汽车之家也败在了疫情重击下,营收、净利均下滑。财报显示,汽车之家2020年一季度净收入同比下降4%至15.47亿元;归属股东的净利润同比下降9%至5.87亿元,去年同期为6.46亿元。

 

本以为2020年注定要颗粒无收,不曾想疫情后期汽车之家媒体业务、销售线索业务、在线市场及其他业务实现了小幅增长,整体呈上涨之势。

 

汽车之家财报数据显示,2020年第四季度,媒体业务营收为10.293亿元,上年同期为10.578亿元,占到营收的41%;销售线索业务营收为8.469亿元,上年同期为8.239亿元;在线市场及其他业务营收为6.069亿元,上年同期为4.48亿元,同比增长35.5%。

 

值得注意的是被平安集团收购后,汽车之家的汽车金融业务表现不俗,消费贷成为媒体业务之外的经济增长点。2020年财报中,汽车之家2020年整体GMV达5.1亿元是2019年的5倍,其中消费贷GMV同比增长20%。

 

如此看来,汽车之家为风雨飘摇的2020年画了个完美的句号。同时,汽车之家也算因祸得福,疫情期间线下市场陷入停摆,汽车产业网联化、数字化变革变得迫切,汽车之家数据产品业务一跃而上。

 

数字化战火升级

 

2020年疫情的影响下,汽车产业数字化需求凸显,车企、经销商纷纷加速数字化进程。汽车之家也紧跟汽车产业数字化转型风口,加强数字化产品和服务。

 

面对B端市场,汽车之家通过人工智能、大数据和SaaS服务,帮助主机厂、经销商等合作伙伴,实现生产、经营、决策全流程数字化升级。例如,在线下渠道陷入停摆之际,主机厂、经销商纷纷另辟蹊径选择线上服务卖车,这时汽车之家为其提供车智云、智能营销、智慧网销、车智库等数字化产品,吸引来不少新合作伙伴。

 

财报数据显示,2020年汽车之家与45家厂商签订数据产品服务;第四季度有超过17,000家经销商使用汽车之家数据产品。另外,汽车之家第四季度数据产品收入同比增长82.3%;全年数据产品收入同比增长70%。

 

面对C端市场,汽车之家完善二手车、自驾游等内容服务以及创新数字化服务,以此增加用户粘性。其中,汽车之家推出的3D、VR等看车服务,以及看直播买车甚至智能找车、比价等服务,优化了用户查车、买车、购车体验,深受用户欢迎。

 

由此看来,汽车之家持续进行数字化战略升级之后,已由单点式数据服务延伸至全流程数据服务,数字化汽车生态全貌逐渐显现。

 

而汽车之家升级数字化服务的底气,一是拥有积累多年的车主和用户数据,以及平安集团提供云计算、大数据、智能技术等技术资源支持。二是汽车之家斥巨资进行营销和研发,强化了自身数字化实力。

 

财报数据显示,汽车之家2020年销售与营销费用是32.465亿元,2019年为30.933亿元;2020年产品开发费用是13.642亿元,2019年为12.911亿元,主要用于数字产品的研究和营销。

 

只是,作为汽车内容平台领域的黑马,懂车帝也对数字化变革带来的红利虎视眈眈,汽车之家不得不防。

 

懂车帝借助字节跳动的内容、流量优势迅速崛起,目前已有75万内容创作者,服务2亿汽车兴趣用户。在数字化方面,财大气粗的懂车帝计划通过1亿本地流量支持以及1亿专项资金,加速助力经销商数字化转型。

 

懂车帝总裁何戬曾透露:“自2019年10月启动直播业务,懂车帝只用10个月时间,就成为国内最大的汽车直播平台。现在,每3家中国经销商就有1家在懂车帝直播,每天有近2万用户通过懂车帝直播与经销商联系。”

 

相比之下,汽车之家稳扎稳打数字化进程缓慢,而懂车帝数字化服务和产品不够全面但发展速度够快,各有各的优势。

 

勇闯二手车“腹地”

 

随着二手车经销企业税收降低,各地二手车消费持续升温,汽车之家积极开展二手车服务,以期在激烈的市场竞争中构建更牢固的护城河。

 

早前,汽车之家为完善汽车产业生态投资二手车平台天天拍车,但二手车业务一直不温不火。近期,汽车之家又通过认购天天拍车优先股的方式,向天天拍车投资1.68亿美元,目的是提高自身在二手车领域的服务能力。

 

有趣的是,汽车之家追投之举或将再次引发二手车市场战火。

 

国内市场政策利好,二手车将成为汽车消费新增长点,市场竞争也越来越激烈。这时汽车之家的二手车业务将迎来更大的业务增长空间,也将面临新的供应挑战。此外,追投天天拍车,除了看好二手车业务之外,汽车之家还有战略方面的考虑。

 

拥有4.3亿用户的汽车之家在二手车产业链下游流量端占有绝对优势,但比优信二手车、瓜子二手车二手车平台,其在产业链上游实力不足,因此加强与在C2B产业链上游市场更有实力的天天拍车合作,可以深入二手车产业链,满足自身对汽车产业空间的探索。

 

可以预计,为实现从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”,汽车之家还将在C端和B端布天罗地网,而如此野心勃勃注定要面临种种未知风险和挑战。

 

不管怎样,只要汽车之家媒体、销售线索等核心业务上继续保持稳健增长,就可以为数字产品业务、二手车业务持续输血。“老树也会发新芽”,汽车之家发展潜力值得期待……

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